Ventesimi assoluti, settimi in Gruppo N e quarti nella classifica iridata Produzione: così si è conclusa la spedizione di Alex Fiorio, Enrico "Pio" Cantoni e RalliArt Italy al 2002 Propecia Rally of New Zealand. Dopo 26 Prove Speciali tiratissime la Mitsubishi Lancer Evolution VII Gruppo N firmata RalliArt Italy e allestita nella nuova factory di Tavernerio, in provincia di Como ha dunque colto tre punti per la classifica mondiale, un risultato che non basta per avere la possibilità di aggiudicarsi il titolo iridato di Gruppo N in Australia. Un vero peccato, visto come si era conclusa la prima tappa della gara di Auckland, con Alex Fiorio quindicesimo assoluto e secondo di Gruppo N a soli 42"4 da Kristian Sohlberg, il giovane e talentuoso svedese che ha disputato tre gare con RalliArt Italy quest'anno. A quel punto, con il leader della classifica iridata Produzione Singh (Proton) già fuori causa, le speranze di vittoria e di finalissima a Perth a distanza di meno di un mese erano concrete e decisamente allettanti per RalliArt Italy e per il pilota torinese. E in quel momento era decisamente alto anche il morale del Marlboro Mitsubishi RalliArt Team, grazie al quarto posto assoluto di Jani Paasonen sulla Lancer Evolution VII WRC2. Purtroppo il prosieguo della gara non si è rivelato altrettanto foriero di buone notizie: Alex Fiorio non ce l'ha fatta a tenere il passo di Sohlberg, che andava a vincere portandosi così a due soli punti da Singh nella classifica iridata, ma perdeva alcune posizioni sia nella classifica assoluta, sia in quella Produzione. Ulteriore motivo di rammarico rimane comunque l'impossibilità di rimanere in lizza per il titolo a causa dell'inserimento nell'alta classifica di piloti già da tempo fuori gioco per il Mondiale. Per Frisiero un buon 34° assoluto sulla seconda Lancer di RalliArt Italy. In Australia Fiorio e RalliArt Italy si presenteranno comunque al via per cercare di strappare il secondo posto mondiale a Sohlberg.