Alex Fiorio, nato a Torino il 10/03/1965, é uno dei piloti di rally italiani più
conosciuti anche a livello internazionale.
Uomo di sport fin da piccolo, lega il suo nome a prestigiose vittorie nello Sci dove,
nel 1977 vince il titolo Italiano di Discesa Libera e a 18 anni diventa Maestro e
Allenatore di sci.
Al suo debutto nell'automobilismo vince nel 1985 il Campionato Italiano FIAT Uno su
oltre ottanta partecipanti e nel 1987, a soli 22 anni, si laurea Campione del Mondo
Gr.N con la LANCIA. Nel 1988 e 1989 arriva rispettivamente terzo e secondo nel
Campionato Mondiale Rally Assoluto.
In questi anni, é anche molto vicino a suo padre Cesare allora responsabile della
Squadra Corse Lancia e che, per fargli acquisire esperienza, lo inserisce nella
struttura organizzativa della gestione in pista nel Campionato Mondiale Sport
Prototipi, avendo così l'occasione di conoscere i maggiori circuiti mondiali e le
problematiche relative alla logistica, alla gestione piloti, e alle strategie di gara.
Dal 1987 al 1995 corre nel Mondiale Rally con LANCIA e FORD, ottenendo ottimi
risultati: 3 vittorie, 9 secondi posti, 4 terzi, 4 quarti, 3 quinti, 35 prestazioni
nei migliori 10, e 241 Punti Mondiali. Nello stesso periodo ottiene anche 5 vittorie
ed un secondo posto in importanti gare di Campionato Europeo, nonché, 5 vittorie tra
Rally Raid e Campionato Italiano.
Nel 1995 crea e gestisce un team per la partecipazione al Neo Campionato Promozionale
Fiat 500, dove fa debuttare un giovane pilota che si aggiudica la classifica under 21,
con una vettura di cui cura direttamente la preparazione, la messa a punto e la
gestione sui campi di gara.
Nel 1996, '97 e '98, diventa pilota della BMW dell'Oral Engeneering dell'Ing. Mauro
Forghieri. In questo Team, oltre al ruolo di pilota, svolge anche una funzione di
"test man" occupandosi dello sviluppo della vettura, raggiungendo importanti risultati
ed il secondo posto nel Campionato Italiano Rally 2L, impresa particolarmente
significativa perché ottenuta con una vettura a trazione posteriore.
Nel 1999 torna alla scuderia Jolly Club con la Ford Escort della Ford Italia.
Dal 1991 é anche istruttore del Centro Internazionale Guida Sicura di Andrea De
Adamich e dal 1996 Capo Istruttore della Scuola Federale Rally ACI-CSAI di Vallelunga
dove coordina l'attività degli altri Istruttori.
Nel 2000 Alex è Team Manager per il Benetton Playlife Racing. Si aggiudica il
campionato del mondo costruttori del FIM World Motorbike Championship con la Honda.
Inoltre ha ricoperto il ruolo di collaudatore ufficiale di Mitsubishi, arrivando 2°
al Rally Mondiale di Sanremo in Gruppo N.
Nel 2001 Alex è vincitore con Mitsubishi Italia - Ralliart del Campionato Italiano Rally Gruppo N. e del
Trofeo Italiano Terra Gruppo N, dopo una stagione sempre al comando. Contemporaeamente
è team manager per la BMW Italia del Cibiemme Team che partecipa al FIA European Super
Production Championship con i piloti Gianni Morbidelli, Paolo Ruberti e Stefano
Gabellini. (3 pole position e 4 secondi posti e 2 terzi posti).
Nel 2002 Alex è pilota ufficiale del Mitsubishi Rally Art conquistando il 4° posto assoluto
nella classifca finale con una vittoria in Finlandia. Inoltre Alex è Team Manager
del Cibiemme Team con i seguenti risultati:
- Vittoria del Trofeo Mitsubishi Evo 7 con il pilota Bruschetta.
- Vincitore del Trofeo Italiano Rally under 25 con il pilota Ostani.
- Una vittoria e tre podi nel Campionato World Series Telefonica nelle categorie 1600cc e 200cc con i piloti Orecchioni e Rugolo.
- 5 volte nei primi 10 nel FIA Euro TCC con auto Honda. Piloti Sardelli e Tavano.
Nel 2003 è pilota ufficiale della Subaru Italia nel Campionato Italiano Rally e
continua ad essere Team Manager per il Cibiemme Team che corre nel:
- Campionato World Series con le auto World Series Light (2000cc) e con le auto del Campionato Spagnolo Formula Junior (1600cc).
- Trofeo Trofeo Mitsubishi Evo 7.